Aktualizacja treści: · O narzędziu
Użyj właściwego numeru i narzędzia
Odszukaj ARC w zaakceptowanej dokumentacji przemieszczenia. Nie wklejaj w jego miejsce MRN, numeru akcyzowego firmy ani wewnętrznego numeru zlecenia. Ta strona pomaga przygotować sprawdzenie i prowadzi do narzędzia KE; nie wystawia e-AD ani nie obsługuje przemieszczenia w systemie krajowym.
ARC Follow-up dotyczy przemieszczeń międzynarodowych. Komisja zastrzega informacyjny, niewiążący charakter danych. Pytania o konkretną sprawę kieruje do właściwej administracji akcyzowej.
Źródła: European Commission — ARC Follow-up (international movements only)
Jak przygotować sprawdzenie
Przed otwarciem wyszukiwarki porównaj dokumenty dotyczące tego samego przewozu. Sprawdzenie innego numeru może dać poprawny wynik, który nie odpowiada twojemu pytaniu.
- Skopiuj ARC z dokumentu potwierdzonego przez podmiot wysyłający.
- Porównaj nadawcę, odbiorcę, kraj wysyłki i kraj przeznaczenia z instrukcją przewozową.
- Ustal, czy to pierwsza wersja przemieszczenia, czy otrzymałeś informację o zmianie.
- Zapisz dokładne brzmienie wyniku oraz datę zdarzenia i godzinę sprawdzenia.
- Porównaj wynik z ostatnią informacją od osoby obsługującej EMCS.
Czytaj wynik razem z dokumentacją odbioru
W opisanym przez KE przepływie EMCS po dostawie pojawia się raport odbioru, przekazywany między uczestnikami poprzez administracje. Sama informacja od kierowcy o rozładunku nie zastępuje sprawdzenia tego etapu w dokumentacji przemieszczenia.
Jeśli dostawa już nastąpiła, zapytaj odbiorcę, czy odpowiednia informacja została przekazana i jaką odpowiedź otrzymał. Jeśli wynik wspomina odmowę, zmianę lub rozbieżność, poproś o dokładny komunikat i ustal, których towarów dotyczy. Nie poprawiaj danych na podstawie skróconej etykiety z publicznej wyszukiwarki.
Źródła: European Commission — Excise Movement and Control System (EMCS)
Brak ARC w wyniku a niedostępne źródło
Pomoc ARC Follow-up wskazuje między innymi ograniczenia do przemieszczeń międzynarodowych, opóźnienia oraz możliwe różnice wobec systemu krajowego. Dlatego brak danych nie wystarcza, aby uznać przemieszczenie za nieważne lub nieprawidłowe.
Pomoc opisuje także ograniczoną widoczność etapów związanych z eksportem. Nie odczytuj samego „Accepted” jako potwierdzenia fizycznego wyjścia towaru; potwierdź właściwy komunikat z obsługą sprawy.
Przy błędzie technicznym ponów próbę później. Przy odpowiedzi bez danych porównaj ARC ze źródłem i zapytaj wysyłającego o zapis krajowy. Przy sprzecznych informacjach przekaż obu stronom dokładne komunikaty i momenty odczytu. Ułatwi to odróżnienie opóźnienia od sprawy wymagającej działania.
SEED odpowiada na inne pytanie
SEED służy sprawdzeniu numeru akcyzowego oraz zakresu uprawnień podmiotu. Nie zastępuje sprawdzenia konkretnego przemieszczenia po ARC. Pozytywny wynik dotyczący firmy nie jest potwierdzeniem odbioru danego ładunku.
Jeżeli problem dotyczy uprawnienia, przygotuj dane właściwego podmiotu i skieruj pytanie do osoby prowadzącej jego rejestrację lub do administracji. Nie próbuj rozwiązać niejasności dotyczącej firmy przez wielokrotne sprawdzanie numeru przewozu.
Źródła: European Commission — Excise Movement and Control System (EMCS) · European Commission — SEED on Europa
Przygotuj dane do wyjaśnienia z obsługą EMCS
Zbierz dokument przemieszczenia, ARC, ostatni komunikat, datę wysyłki lub odbioru i krótki opis rozbieżności. W polskiej usłudze eAD dostęp do komunikatów wiąże się z właściwym kanałem i reprezentacją firmy na PUESC. Sam publiczny podgląd nie daje tego dostępu.
Przy przewozie związanym z Niemcami określ rolę firmy i miejsce wymagającej obsługi czynności. Wyślij dokumenty bezpośrednio uzgodnionemu odbiorcy. Dzięki temu zapytanie opisuje konkretną potrzebę, a nie tylko prośbę o zmianę koloru statusu.
Źródła: PUESC — Złóż dokument eAD dla przemieszczania z zawieszonym poborem akcyzy